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Gaz naturel pour véhicules
Premier départ au GNV pour RCI Environnement
En ouvrant sa station de GNC sur le Chemin-du-Lac à Longueuil, RCI Environnement rejoint le club des transporteurs visionnaires qui favorisent l’adoption du gaz naturel comme carburant alternatif. Et elle ne compte pas s’arrêter là.
Acquise en 2013 par Waste Management, leader nord-américain de la gestion des matières résiduelles, RCI Environnement fait le saut au GNV dans le cadre d’une transition du modèle d’affaires de l’entreprise à travers le continent. En effet, Waste Management cherche à réduire son empreinte écologique pour faire sa part contre les changements climatiques.
« Depuis plusieurs années, nous cherchons à maximiser la valeur de nos ressources tout en minimisant notre impact sur l’environnement », résume Martin Dussault, son directeur des affaires publiques au Québec.
À cette fin, Waste Management s’est donnée une série d’objectifs pour 2020, dont une réduction de 15 % de l’empreinte carbone de ses véhicules par rapport au niveau de 2007. Elle y est parvenue dès 2011 grâce à l’adoption croissante du GNV, si bien que depuis lors, chaque nouveau véhicule au gaz naturel lui permet de surpasser d’autant plus cet objectif.
Déjà, Waste Management opère 110 stations de GNV qui alimentent 7 000 de ses véhicules à travers l’Amérique du Nord. Il faudra maintenant y ajouter les 14 nouveaux camions-bennes de Longueuil. Un « premier départ », selon M. Dussault.
« Nous avons fait des investissements importants et adapté notre garage et nos installations connexes en conséquence. Mais ça ne s’arrêtera pas là. Notre but est de convertir graduellement une partie importante de notre flotte de véhicules de collecte au Québec. »
Entreprise intégrée dans la gestion des matières résiduelles, de la collecte au traitement et à la revalorisation, Waste Management et sa filiale RCI Environnement possèdent des divisions de transport en Montérégie, dans les Laurentides, en Outaouais en Mauricie, au Saguenay et en Estrie.
Des avantages démontrés par l’expérience
Waste Management n’a pas besoin d’être convaincue des avantages du GNV dans les transports : ses propres chiffres les lui ont démontrés de longue date.
« Dans notre expérience nord-américaine, chaque véhicule converti au GNV permet d’économiser 30 000 litres de diesel, soient 14 tonnes de gaz à effet de serre par année. Cela revient à éliminer 15 % d’émissions polluantes par camion. C’est sans compter les réductions de coûts en carburant », dit Martin Dussault. Soucieux de ne pas dévoiler de montants précis pour des raisons concurrentielles, il affirme cependant que « le GNV performe en termes économiques. »
La station de Longueuil est branchée au réseau d’Énergir, qui a accompagné RCI dans sa mise en œuvre, précise M. Dussault. « Nous avons eu beaucoup de rencontres avec les gens d’Énergir qui ont agi comme facilitateurs même si nous avions déjà une expertise à l’interne. On peut se réjouir d’avoir un partenaire comme Énergir qui est très actif dans le développement du réseau de stations au Québec et qui nous accompagne dans la transformation de notre flotte. »
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